フィエスタ 比較/申込み

・4000rpmを過ぎてからの痛快な加速・抜群な直進安定性・後席の広さ＆荷室の広さ・3000rpm以下で走ると驚くほどの低燃費・地方ではほとんど見かけない希少性・大人が乗っても気恥ずかしくない内外装・実寸より小さくみえるところ・意外と高い内装の質感

代車で乗っていましたが、走行性能のよさにビックリです。 坂道も楽々登って行くので街乗り＆近場のお出かけには最適です。 室内も割と広いです。 普段は４０�`位の距離を流しますが、よく曲がって走るなと少しフォードを見直しました。 普段はインプに乗っているので全く気になりませんが、同乗者は少しサスが硬いって言ってました。

フィエスタユーザーの皆さんが言う、「運転して楽しい車」というのは本当である。輸入車が割高なのは当たり前として、運転すればシンプルな内装にも納得がいく。ボディや走行系へのカネの掛け方が違う。限られたコストで作られるコンパクトクラスとしては、どこに重点を置くかということだ。質実剛健でまじめ。欧州フォードが凄いってこのことだったんだ。

これぞヨーロッパのベーシックカーという車です。中古ではかなりお安いですが、この価格でこれだけの車は買えないと思います。 色気とか必要以上の快適装備はありませんが、素材の味で勝負している稀有な車ではないでしょうか。